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在台灣想解決資金問題 , 其實簡單 , 不外乎兩個方法
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第一個方法 < 理財 >
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希望能幫助到大家不用在為錢的事情煩惱
（中央社記者謝佳珍台北12日電）國民黨主席洪秀柱今天表示，國民黨過去推動長照保險法立法，籌措財源，但民進黨以稅收方式辦理，只是滿足長照需求的1/3，且不像保險可以確保專款專用，國民黨會加強監督。 台灣大學護理學系兼任副教授鄧素文下午在國民黨中常會報告「我國長照政策發展與檢討」指出，長照財源永續是共識，無論採社會保險制或稅收制，都有需克服的不同問題。 鄧素文認為，長照專業人力的擴充及強化是台灣未來長照制度成敗的重要關鍵，應妥善規劃，且長照服務法的相關子法也應盡速完成。 洪秀柱聽取報告後說，長照問題值得重視，台灣65歲以上老人293萬人，2025年攀升到480萬人，佔總人口20%，正式進入超高齡社會。 她指出，因失能人口快速增加，對很多家庭造成衝擊，但目前台灣照顧人力不到1萬人，相當缺乏，凸顯長照刻不容緩。 洪秀柱說，台灣已陸續實施勞保、健保、國民年金等，因應高齡化社會來臨，國民黨執政時大力推動長照保險法立法，籌措足夠財源，但民主進步黨以稅收方式辦理，只是滿足長照需求的1/3，也不見對長照產業發展的規劃。以稅收方式籌措長照財源，不像保險可以確保專款專用，國民黨未來會加強監督。 她指出，長照明年6月實施，子法與配套複雜，地方要做好準備，但卻沒看到政府提出相關子法作為。1051012
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房貸是所有貸款中額度最高、利率最低、償還年限最長的一種貸款方式，
所以如果有資金需求且名下有房屋可以抵押設定，不管是貸款來創業或是整合名下的其他債務都是最佳選項
目前房屋增貸利率大約落在2.0%-2.5%之間
【如何找到最低的房貸利率銀行】
雲林二胎房貸利率
申請人要先明白無論是個人信貸或是房屋抵押貸款
利率高低的標準很複雜，絕對不是看銀行網頁上的掛牌利率就會等於你實際申請利率
房貸銀行利率主要看兩個重點
第一：房屋座落地點和周圍的環境
第二：屋主（申請人）的工作條件與債信狀況
現階段房屋抵押貸款利率是歷史上偏低的一段時間，房貸利率3.5%有可能是理財型房貸所以才會顯得偏高
其實只要找對人幫你規劃房貸
不論是申請人收入不明確沒有保證人或是名下負債太高抑或無法進屋拍照等等困難的問題，專業貸款經理人都可以協助規畫出適合你的銀行方案
-----------------------------------------------------------------雲林銀行個人信貸條件--------------------------------------------------------------------------------------------------------
（中央社台北2日綜合報導）距離NBA熱身賽只剩下不到1個星期，布魯克林籃網隊今天開放球迷參觀黑、白對抗賽。以先發為主的黑隊以87比83擊敗白隊，黑隊的先發控球林書豪拿下12分、7助攻。
籃網隊今天開放球迷參觀練習，並將17名球員分為黑、白兩隊，進行對抗賽。黑隊以先發球員為主，包括林書豪、佛伊（Randy Foye）、霍林斯傑佛森（RondaeHollis-Jefferson）、布克（Trevor Booker）與洛佩茲（Brook Lopez）。
雖然比賽沒有做正式紀錄，不過根據美國網路媒體「籃網日報（Netsdaily）」的自行統計，林書豪有12分、7助攻的演出。
另一個美國網路媒體「只要籃網（Nothin' butNets）」的報導也指出，黑隊在首節絕大多數時間取得領先，但第二節在林書豪與洛佩茲退場後，白隊重新取得優勢，黑隊在第三節後才重新要回領先，並且贏得勝利。
「只要籃網」賽後並選出4名在這場練習賽中表現出色的球員，林書豪是其中之一。「只要籃網」指出，林書豪無疑是這場比賽最受矚目與歡迎的焦點，甚至還有球迷在林書豪罰球時高喊「MVP」，儘管林書豪今天的投籃並不出色，但他勇於挑戰籃框，也展現出優異的傳球能力。
NBA官方熱身賽將於美東時間10月3日展開，籃網隊首場熱身賽將於10月6日在主場迎戰底特律活塞隊。1051002
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【用房屋再去貸款整合後的利息比較起來真的可以還比較少嗎?】
能不能還比較少我試算給你看就知道
辦理前你的月付金一個月要繳的錢大約8萬
整合後如果房貸整合利率暫時抓2.5%
130萬/年利率2.5%/年限20年/月付金 6889
一個月從繳8萬給銀行(利息不知道占多少)到現在只需要月付6千多，這當中差距很驚人但很多人都沒想到。
所以我極力建議如果有心快行動一個月節省這麼多
【用房屋去貸款但是還有之前的金額未繳完可以申請啊】
這需要實際鑑價之後才知道，如果不清楚如何鑑價可以免費鑑價只需提供詳細地址
關於本案我的建議事項：
80萬的卡債是目前申請房屋貸款整合的一大隱憂，通常銀行認為
動用到卡債都是『資金管理不當且理財行為失衡』
畢竟信用卡動輒18%上海銀行薪轉戶貸款星展銀行貸款率利試算表的利息你都願意支付代表你的資金管控出現問題，所以這也是銀行可能會婉拒你的主因。
故在遞件之前，詳盡的規劃才能順利核准
苗栗票貼銀行貸款審核一定有不可預測的變數，變數因子太多，所以沒有人可以保證一定過件
但是專業的"貸款經理人"可以先將你的變數因子降到最低，這就是你委託的主因，這也是所謂的眉角。
各家銀行對貸款額度、利率及授信審核標準皆不同讓專業理財規劃一次搞定您的貸款麻煩事
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工商時報【陳昱光╱台北報導】
台股昨日在三大法人買盤加持下，指數帶量上漲1.02％，連5日收紅，並收復11日重挫194點失土，多頭指標上揚。中國信託證券衍商部表示，在個股操作上，可留意元太（8069）、國泰金（2882）等今年業績增溫個股，並以權證適度布局，擴大獲利槓桿。
元太第3季毛利率38.14％，與較上季小幅下滑1個百分點，仍處相對高檔水準之上，產品組合仍以電子紙占70％較高，營業獲利4.32億元創2013年來高點，但業外受到匯兌損失及權利金收入降低影響，第3季每股稅後盈餘（EPS）0.45元，在匯損衝擊下，低於預估0.76元。
法人表示，因電子紙拉貨旺季已過，預估第4季需求將略降，但公司預期第4季營收仍有兩位數年成長。產品組合與第3季差異不大，但在營收衰退下，獲利率有略微下滑，預估第4季營收31.19億元，毛利率36.36％，EPS估0.27元。全年營收136.52億元，年增2.6％。
國泰金控旗下的國泰世華銀行第3季總放款1.3兆元，年成長14％，主要放款成長來自於大企業、政府放款與房貸的成長；9月淨利差（NIM）1.05％，第3季則上升至1.06％，呈現落底回升的趨勢，合乎法人預期；預期美升息趨勢下，國內央行已中止降息循環，淨利差可望維持在1.05％的水平。
另國泰人壽9月避險前經常性收益率提升至3.5％，法人預估今年經常性收益率可望維持在3.3～3.4％，高於新契約保單成本，加上第3季負債成本持續減低至4.26％。目前美國10年期公債殖利率來到2.248％波段新高。
在權證挑選上，中國信託證券建議，以剩餘天數超過90天，並且位於價平附近的權證為主，如連結元太權證，可關注元太中信65購01(725663)和元太元大67購02(726429)等。而連結國泰金權證，可留意國泰金中信65購01(051536)和國泰金元太66購01(051774)。
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因為新手機GalaxyNote7不斷爆炸、自燃，南韓三星集團昨天（11日）丟出震撼彈，宣布即日起停產、停換、停用，且允諾消費者將退費，並寄出了「回收防爆盒」給消費者，不過，三星的種種動作還是來不急止血，週三（11月12日）上午，三星股價開盤就大跌，超過3個百分點，儘管午盤過後小幅回升，但跌幅依舊達0.78%。畫面上的男子躺的正舒服，突然間坐起來，原來右手邊走出的1名女子，手上拿的手機竟不斷冒出濃濃煙霧，兩人看傻眼，男子立即找出鐵鋁盒，將手機丟進去，不過，女子隨後卻因為受驚、昏倒。除了這起發生在夏威夷的案例，維吉尼亞州11日也傳出有狀況。GalaxyNote7用戶：「整個燒壞燒焦玻璃也毀了，現在接近解體，正面還勉強撐著，螢幕還沒壞掉，但你可以看到裡面已煮熟啦。」而兩起事件的主角，竟都是已經換貨過的三星新手機、GalaxyNote7。GalaxyNote7用戶：「手機就自己爆了，就是很快的紅色閃光，我整個跳起來。」就連換貨後，都還照樣出包、自燃起火，問題到底在哪裡，讓人不解。其實，11日，三星已經宣布，將停產、停換、停用Note7，並承諾消費者不只退費，還將寄發這個有隔熱手套和防爆盒的回收組，請用戶按照步驟，將手上易燃的手機包好，先放進小盒，再裝進大盒中，透過陸運寄回。堪稱是售後服務做到滿，只是，種種動作能否挽救，幾乎被炸毀的聲譽，三星面臨的考驗，恐怕才要開始。（民視新聞綜合報導）
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工商時報【陳慶琪】
自Mazda日本原廠進駐國內之後，旗下各級距產品至今已完整導入，而分屬不同格局的各車系，更是以一脈相承的動力、底盤科技，與新世代內、外觀進化設計理念，造就新生東瀛強大勢力。其中位居品牌小型掀背級距之Mazda2，更是在全方位品牌工藝的注入下，綻放不輸進口歐系進口小車的獨特鋒芒。
Mazda如今在台所販售的各車系，包含三代Mazda3、豪華率性的中大型房車Mazda6、休旅級距鉅作CX-5、CX-3跨界跑旅及人車一體的敞篷小跑車MX-5在內，皆結合Kodo魂動設計理念、Skyactiv-G新世代汽油引擎科技、Skyactiv-Chassis輕量化底盤、Skyactiv-Body高剛性車體與Skyactiv-Drive高效變速系統，展現多位一體的全方位軟硬實力，而在2017年式New Mazda3上，更讓國內民眾率先體驗到全新導入的GVC車輛動態管理系統，深度增強產品魅力與競爭力。
自去年導入國內市場販售後，Mazda2一直維持3個車型的編成做銷售，入門的豪華車型售價為親民的64.9萬、中堅尊貴車型為69.9萬，至於高階頂級車型售價則落在堪稱實惠的73.9萬元。而3車型皆搭載同具高效1.5升Skyactiv-G汽油引擎，差異點僅在於配備上的增減。
回顧歷史，初代Mazda2（日本市場稱作Demio）於1996年在日本初亮相，用以擔綱品牌入門小車級距，並在2002年與2007年分別進行大改款工程，持續精進產品實力，而在2010年Mazda2首度導入北美市場的不久後，國內消費者也終於盼到這款掀背小車，當時引進國內車市的為三代Mazda2小改款車型，挾著世界風雲車的頭銜，在當時的確為國內車市注入了一股新生活力。
然而，在日本本土Skyactiv-G動力科技發表後，並未直接加入至在台販售的Mazda2中，不免讓人有些許遺憾。不過，遺憾終究會過去，全新四代Mazda2在2015年正式發表，且未讓國內車迷等太久，於同年登台，採用全新1.5升Skyactiv-G汽油動力配置，其餘進化細節更多到讓人難以細數。
不輸歐系進口小車
而在初次試駕全新四代Mazda2之後，可說是難掩心中的複雜情緒，首先，Mazda2在台確實為日系小車的一大代表，理所當然的會先入為主的試想其擁有日系駕馭調性，其次是設計品味方面，Mazda新世代設計工藝確實搶眼，但在如此嬌小的身形上，能呈現設計概念中的幾成功力呢？當然，在實際看到車輛、正式開上路後，這些疑惑皆灰飛煙滅，甚至讓人產生其不輸同格局歐系進口小車的瘋狂想法。
先看到外觀部分，Mazda2擁有無以為繼的俐落身形，對比歷代車型呈現集大成之意象，而車頭兩端的的LED頭燈組，照明效果極佳，並整合LED日行燈，同時在燈條設計上延續品牌新世代識別標章，再者，下方整合至前保險桿的霧燈組，更是讓霧雨天行車視野多了一層保障。
在Mazda2上，彷彿瞧見了一台日骨歐皮的車頭印象，此般印象來自於引擎蓋折線與碩大的水箱護罩，以往日系車款與歐系車款在水箱護罩的設計上有很大的分野，但Mazda巧妙融合了霸氣與日式細膩作工，以Kodo魂動理念創造出多角盾形水箱護罩，其外框處採鍍鉻材質，中央柵欄處則點綴上紅色飾條，創造日系品牌中少有的質感，就這點來看，Mazda2確實有其獨到之處，再者，其在車側線條設計上也有一套。
而Mazda2在流線躍動的車體線條上，刻劃出一道道板金折線，不論是車門處、車頭向後延伸的線條，抑或是車側向尾端伸展的折線，皆為原本流線的車體再次創造肌肉線條，再加上前輪軸前移、A柱後移的設計工程，最終成就值得玩味、恍如獵豹匍匐姿態的新世代流動車體印象，而就以上幾點來看，如此意象絕對值得在Mazda品牌小車歷史中記上一筆，並在未來持續發揚。
最後來到車尾處，造型前衛的尾燈組內植搶眼設計之導光條，為後車帶來高辨識度煞車燈號，然兩組尾燈下端分別具備「Mazda2」及「Skyactiv Technology」鍍鉻銘牌，訴說車輛之設計基礎。
座椅包覆、支撐性優
除了外在動感外，Mazda2的車艙內部一樣有看頭。與駕乘人最為貼近的座椅部分，在頂級車型上採用真皮包覆，並佐上紅色車縫線，編織跑格氛圍，而雙前座椅不論包覆性或支撐性皆相當優異，不負Mazda「人馬一體」的駕馭哲學，而同車格、價格卻貴上30、40萬元的歐系進口入門小車，在座椅設計上還是以織布材質為主，雖說並不真正影響舒適程度，但至少Mazda2能以73.9萬元的售價滿足「爽度」先決的訴求。
再者，其以駕駛為核心打造駕駛操作介面及視野，自儀表板頂端為中心延伸至門飾板、中控台與冷氣出風口的特別配置，形成專屬的駕駛座艙，此外，駕駛座、腳踏板與風琴式油門踏板的位置，皆以最符合人體工學的設計置放，讓駕駛能專心且充分地享受操駕樂趣。
儀表板採三區設計，中央為圓陽信銀行個人信貸 管道形時速表，左右兩區則羅列豐富行車資訊，整體儀表造型流線前衛，辨識度同樣良好。另外包含方向盤、排檔桿及手煞車拉桿皆以皮質包覆，其中方向盤採三幅式設計，盤面上具備多樣化快捷鍵，方便駕駛操作視聽功能，而中控台上方的7吋中央資訊顯示幕，使用全彩高解析度設定，裝載其中的MZD人機智慧資訊整合系統，透過排檔鞍座旁的控制旋鈕，可輕易操控藍牙通訊、視聽娛樂及衛星導航等功能，相當直覺方便。
而雖說Mazda2被界定為小型掀背車格，但該有的空間機能一點都沒少，具備包含手套箱、中央置杯架、車門內側等置物空間，同時後行李箱也擁有基礎280公升的基礎置物容量，透過後座椅6/4分離機構，更能加倍擴充容積。
動力表現部分，Mazda2搭載高效的1.5升Skyactiv-G直列四缸自然進氣引擎，擁有12：1的極高壓縮比，兼具優異燃油效率與線性動力輸出特質，可在引擎轉速6,000rpm時輸出107hp最大馬力，14.2kgm峰值扭力則於4,000rpm時可全數湧現，搭配上高效的Skyactiv-Drive六速手自排變速箱，動力輸出極為流暢，同時還可催化17.4km/L的歐規油耗表現。
起步、加速靈敏直覺
受惠於Skyactiv-Body高剛性車體科技，Mazda2能在高強度、高抗曲鋼材的建構下，同時保有輕量化優勢，再搭配上實用的動力表現，其不論在起步及加速反應上，皆相當靈敏直覺，而由於雙前座椅的包覆性與支撐性極佳，因此在激烈操駕之餘，駕駛也不容易被慣性打亂駕駛姿勢。
懸吊結構部分，其採用了前獨立麥花臣、後拖曳臂的設定，再次受惠於Skyactiv-Classis輕量化底盤設定，其不論於市區道路、山區彎道抑或是高速行駛時，皆能呈現靈巧操駕特性，而小巧車體也讓其更適於穿梭於都會叢林，甚至挑戰蜿蜒山路，指向性極準，能不偏不倚地攻克難纏彎道，Mazda2又比歐系硬派小車顯得舒適許多，可說是在路感直截回饋與乘坐舒適性中取得了一個完美平衡點。
Sport模式 釋放跑格精神
針對跑格掛帥的熱血玩家，Mazda2也搭載了Drive Selection運動化換檔模式切換紐，僅需輕撥，便能促使變速箱以更為激進的邏輯升降檔位，體驗釋放完全的跑格精神，而在Sport模式之下，可輕易感受到引擎輸出趨於激烈，即便踩踏煞車，引擎瞬時間還有所躁動，可玩性十足。
整體來看，Mazda2完全發揮了小排氣量引擎的優勢，也就是節能效率與實用輸出，甚至在非猛爆型性能的格局中，積極創造最為優異的駕馭感受，而對於開慣日系房車的消費者來說，如此靈敏、迅捷的操駕樂趣，相信能為生活帶來不一樣的小確幸，而針對歐系進口小車的愛好者，其率性的操駕特質與歐系車穩健操控感各具特色，當然，其日系細膩的設計工藝同樣值得細細品味，更遑論頂級車型僅73.9萬元的售價，對比動輒百萬的豪華歐系品牌入門車型，確實實惠許多。
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